Velikost obrazovky automobilu sice plně neodráží jeho technologickou úroveň, ale alespoň má vizuálně ohromující efekt. V současné době na trhu s automobilovými displeji dominují TFT-LCD, ale na vzestupu jsou i OLED displeje, z nichž každý přináší vozidlům jedinečné výhody.
V technologické konfrontaci zobrazovacích panelů, od mobilních telefonů a televizorů až po automobily, poskytuje OLED vyšší kvalitu obrazu, hlubší kontrast a větší dynamický rozsah ve srovnání se současným hlavním TFT-LCD. Díky svým vlastnostem samosvícení nevyžaduje podsvícení (BL) a dokáže jemně vypnout pixely při zobrazení tmavých oblastí, čímž dosahuje efektů úspory energie. Přestože TFT-LCD disponuje také pokročilou technologií řízení osvětlení celého pole, která dokáže dosáhnout podobných efektů, stále zaostává v porovnání s ostatními obrazovými technologiemi.
TFT-LCD má nicméně několik klíčových výhod. Zaprvé, jeho jas je obvykle vysoký, což je klíčové pro použití v autě, zejména když na displej svítí sluneční světlo. Automobilové displeje mají vyšší nároky na rozmanité zdroje okolního světla, takže maximální jas je nezbytnou podmínkou.
Za druhé, životnost TFT-LCD displejů je obecně vyšší než u OLED displejů. Ve srovnání s jinými elektronickými výrobky vyžadují automobilové displeje delší životnost. Pokud je v autě nutné vyměnit obrazovku do 3–5 let, bude to rozhodně považováno za běžný problém.
V neposlední řadě jsou důležité i náklady. Ve srovnání se všemi současnými technologiemi displejů má TFT-LCD nejvyšší nákladovou efektivitu. Podle údajů IDTechEX je průměrná zisková marže automobilového průmyslu přibližně 7,5 % a cenově dostupné modely automobilů tvoří absolutní většinu tržního podílu. TFT-LCD proto bude i nadále dominovat tržnímu trendu.
Globální trh s automobilovými displeji bude s popularizací elektromobilů a autonomního řízení nadále růst. (Zdroj: IDTechEX).
OLED panely se budou stále častěji používat ve špičkových modelech automobilů. Kromě lepší kvality obrazu může být OLED panel, protože nevyžaduje podsvícení, celkově lehčí a tenčí, což ho v budoucnu činí vhodnějším pro různé elastické tvary, včetně zakřivených obrazovek a rostoucího počtu displejů v různých polohách.
Na druhou stranu se technologie OLED pro vozidla neustále vyvíjí a jejich maximální jas je již nyní podobný jasu LCD. Rozdíl v životnosti se postupně zmenšuje, což je činí energeticky úspornějšími, lehčími a tvárnějšími a v éře elektromobilů ceněnějšími.
Čas zveřejnění: 18. října 2023